2025年6月12日,曼谷市长在发布会上表示,曼谷有72个路口安装了基于AI的交通信号系统,自3月启用以来,这些路口的交通延误减少了10%至41%,因此曼谷市政府计划到2026年底将该系统扩展至200个路口。据了解,曼谷全市561个路口的交通信号灯此前全部是定周期模式运行。

2025年6月初,印尼雅加达特区省长普拉莫诺·阿农表示,雅加达正在使用智能交通控制系统(ITCS),即基于交通监控采集到的数据,来支持交通管控、信号自适应控制等。

但他表示,目前雅加达只有65路交通监控接入了控制中心,远低于计划的321路。与此同时,雅加达交通局表示,将安排25人监控交通监控(闭路电视),并计划启动一个呼叫中心,旨在三小时内解决公众的交通投诉。

2025.07

据官方信息,比亚迪日前在深圳总部举行媒体深度交流会,围绕 “电动化和智能化” 领域的技术突破与未来规划展开分享。

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生表示,电动化是比亚迪的 “基本盘”,其发展的关键在于攻克技术无人区。借助璇玑架构,比亚迪成功实现了电动化与智能化底层逻辑的打通。

在智能化领域,他提出要推动电动化与智能化的深度融合。以比亚迪 “天神之眼” 为例,该系统依托璇玑架构,构建起从传感器端到执行器端的 “整车级端到端” 控制体系。在爆胎、低附着路面控制等极端场景中,能够联动动力、悬架、制动系统实现毫秒级响应,将事故风险扼杀在萌芽状态。

目前,比亚迪智驾团队规模已超 5000 人,其中核心算法团队逾 1000 人。搭载 “天神之眼” 辅助驾驶系统的车型数量突破100万辆,智能化发展正迎来关键机遇期。

未来,比亚迪将持续在电动化与智能化领域加大投入、深耕创新,为消费者提供更安全、更智能的出行体验,同时助力企业在未来的汽车市场竞争中再创佳绩。

2025.07

         新浪科技讯 北京时间1月25日下午消息,美国CDN(内容分发网络)巨头Akamai近期宣布,计划通过新技术对内容进行大幅提速,从而带来更快的下载速度,以及更可靠、质量更高的流媒体视频服务。

  在全球范围内,Akamai运营着超过20万台服务器。ISP(互联网服务提供商)和类似Facebook的企业利用这些服务器去传输数据。上周四,Akamai公布了代号为“Giga”的新技术的测试结果。在测试中,通过新技术,数据传输速度平均要比当前高30%。

在Facebook举办的流媒体视频技术大会上,Akamai公布了这一测试结果。Akamai媒体工程副总裁吉特·诺克斯(Kit Knox)表示,该公司希望这项技术能够成为标准。

Akamai动用了遍布全球的服务器去进行这项测试。由于位置和各地ISP的不同,测试结果也有所不同。不过平均来看,数据传输速度提升了30%。在印度、中国和玻利维亚的测试表明,数据传输速度提升了超过150%。不过在德国,通过德国电信的网络,速率的提升只有几个百分点。

Giga试图取代数据传输协议TCP。诺克斯表示,TCP协议目前仍是互联网的基础,但实际上这一协议早就应当得到升级。他指出:“我们目前用于内容分发的许多核心协议并没有得到过明显的改进。而未来我们需要新技术。”

Giga对TCP进行了多方面优化,从而利用当前的互联网连接取得更好的网络传输性能。例如,Giga能更好地探测网络带宽是否已完全使用。诺克斯指出,TCP常常会假定,网络带宽已被充分利用,但实际上仍有一些容量未使用。Giga还能以新方式去编码数据,从而在链接抖动时降低链接丢失率。

如果希望在实际网络中使用Giga,那么不仅终端用户设备,例如计算机和手机需要支持这一协议,服务器和数据提供商也要支持该协议。诺克斯表示,Akamai计划公开发布这一技术,以推动技术的普及。该公司计划将Giga与谷歌开发的软件QUIC进行整合。QUIC能让某些类型的互联网流量,例如流媒体视频,变得更快。

去年,谷歌已向互联网标准组织IETF提供了QUIC技术。这一技术目前已被集成在Chrome浏览器和谷歌自主服务中。去年夏季,谷歌报告称,在使用集成该技术的Chrome浏览器之后,YouTube用户遭遇视频缓冲的概率下降了30%。(邱越)

转自新浪网

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服务 交通大数据

导读:

我国将建立基于大数据分析的新一代智能交通信息服务系统,实现基于大数据技术的交通系统高效运营和管理,改善和提高公众出行的智能化服务水平。上海市城乡建设和交通发展研究院研究发现,交通大数据应用服务呈现四大趋势。

交通运输部今年首次利用大数据分析旅客出行规律,预计今年春运期间,旅客平均出行距离约为410公里,其中500公里以内的约占75%。这是记者21日从交通运输部获悉的。

交通运输部今年首次利用大数据分析旅客出行规律,预计今年春运期间,旅客平均出行距离约为410公里,其中500公里以内的约占75%。这是记者21日从交通运输部获悉的。

交通运输部预测,今年春运40天,预计全国旅客发送量将达到29.1亿人次、同比增长3.6%。

交通运输部运输服务司副司长王水平介绍,交通运输部门将进一步强化各种运输方式的协同配合,进一步加大运力供给,全力保障旅客春运出行。其中,铁路每天将安排图定旅客列车3142对,同比增加468对;公路将投入营运客车84.6万辆,日发班次将达到260万次、2189.5万个客位;水路将投入船舶2万余艘、103万个客位;民航春运期间将安排航班共计52万班次,较去年增长7%。

针对大范围低温雨雪冰冻天气对公路交通的影响,交通运输部日前已经启动公路交通突发事件一级预警,要求全国交通运输系统做好应对低温雨雪、冰冻天气工作,确保公路水路交通基础设施设备、客货运输及人员安全。

转自经济日报

据报道,欧盟委员会1月21日发布公报表示,由欧盟委员会牵头组织,由政府部门、汽车制造商、电信公司等公共部门和私企代表组成的协同智能交通系统平台发布了一项新报告,勾画出欧盟地区建设协同智能交通系统的共同愿景。

报告说,协同智能交通是指通过技术实现道路车辆与其他车辆、交通信号、路边基础设施以及其他道路使用者之间的通信。利用不断积累的可用信息,协同智能交通系统在改善道路交通安全和减少交通堵塞方面有很大潜力。同时,考虑到预期收益较好而整体配置成本不高,各界对欧盟范围内加快推广应用该系统有很大兴趣。据报告估算,发展协同智能交通系统每投入1欧元,可获得3欧元的社会效益。

主管交通事务的欧盟委员维奥莱塔·布尔茨表示,交通数字化有助于创造新的经济增长点,并使交通变得更加智能。这份报告表明欧盟已在发展协同智能交通系统方面迈出重要一步,预计今年会取得更多成果,希望到2019年能在欧盟地区的道路上看到联网通信的汽车。

转自智能交通网www.21its.com

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